Standart Yapılandırma

1. Yük Çerçevesi
T700 değişken-kesitli tam-uzunluklu ana kirişler, yüksek burulma ve çatlama direnci için otomatik tozaltı ark kaynağı kullanır. Çift-katmanla güçlendirilmiş kaz boynu, engebeli uzun mesafelerde sarkmayı önler. Yoğun sağlam I-kirişler, 14# kanallı yan korkuluklar ve 2,5 mm kaymaz zemin dengesi, hafiflik ve nominal yük kapasitesi.

2. Hafif Gövde
Optimize edilmiş içi boş çapraz kirişler ve ince takviye plakaları aşırı ağırlığı ortadan kaldırır. Eşit şekilde takılmış yan bağlama gergileri ve dökme kancalar çeliği, paletleri ve konteynerleri sabitler. Nakliye gelirini artırmak için geleneksel düz yataklı yataklara kıyasla boş ağırlığı azaltan ekstra karşı ağırlık yoktur.

3. Akslar ve Süspansiyon
Üç adet 13-tonluk, bakımı-gerekmeyen aks (FUWA/BPW/SAF isteğe bağlı), uzun-aralıklı göbek servisine sahiptir. Standart 3-yaprak dengeli yaylı süspansiyon, yüksek hızlı uzun mesafe taşımacılığına uygundur; Kırılgan kargo şok koruması için isteğe bağlı havalı süspansiyon.

4. Lastikler ve Jantlar
12 birim yakıt-tasarrufu sağlayan 12R22,5 iç lastiksiz lastikler aşınmaya ve eskimeye karşı direnç göstererek yakıt tüketimini azaltır. Isıyı- dağıtan çelik tekerlekler patlama tehlikesini azaltır. Ekstra ağırlık azaltmak için geniş tek lastikler, dövme alüminyum jantlar ve alaşımlı yedek braketler mevcuttur.

5. Çekme ve İniş Takımı
90# JOST dövme dingil pimi çoğu traktöre uyar, sık bağlantı için dayanıklıdır. 28-tonluk hidrolik iniş ayakları sorunsuz bir şekilde kalkar ve römorku boş veya tam yükler altında asfalt ve çakıllı yüzeylerde dengeler.

6. Fren ve Elektrik Sistemi
Hafif düz yataklı yarı-römork, dengeli fren kuvveti dağılımı sağlayan, yana kaymayı ve çakmayı etkili bir şekilde önleyen ve çeşitli çekici birimlerinin fren sistemleriyle uyumlu olan ABS özelliğine sahip WABCO çift-devreli pnömatik fren sistemiyle donatılmıştır. Araçta 24V elektrik sistemi, çift 7/15-pimli su geçirmez prizler ve yansıtıcı işaretlere sahip tam LED aydınlatma kullanılıyor; tüm özellikler hem AB hem de yerel ihracat standartlarına uygundur ve her türlü hava koşulunda taşıma operasyonlarının gerekliliklerini karşılar.

İsteğe Bağlı Yükseltme Yapılandırmaları

Yapısal Güçlendirme

3 mm kalınlaştırılmış-kayma önleyici taban plakası, kaz boynu üç-katmanlı güçlendirilmiş yapı, entegre güçlendirilmiş çapraz kiriş,-çarpışma önleyici arka korkuluk, kalınlaştırılmış yüksek-mukavemetli arka tampon

Hafif Yükseltme

Dövme alüminyum alaşım jantlar, alüminyum alaşımlı hidrolik payandalar, alüminyum alaşımlı alet kutusu, geniş-gövdeli tek lastikler, tam araç hafif içi boş çapraz kiriş kiti

Opsiyonel Yürüyüş Ekipmanları

16-ton ağır-iş aksı, havalı süspansiyon, disk frenli aks, uzun-ömürlü yağlamalı aks, ağır-iş aşınmaya dayanıklı özel lastikler

Opsiyonel Frenleme Güvenliği

EBS elektronik akıllı fren sistemi, TPMS gerçek-zamanlı lastik basıncı izleme, fren spreyi soğutma cihazı, devrilmeyi önleyici takviye kiti, acil frenleme destek cihazı

Opsiyonel Korozyon Koruması

Tam araç kumlama pası giderme, çinko-zengin anti-pas astarı, çift-katmanlı korozyon önleyici-Sonkat, şasi paslanmaya- dayanıklı zırh, elektroforetik püskürtme işlemi

Teknik Parametreler

Öğe	Parametre
Araç Tipi	13-metrelik hafif üç-dingilli düz yataklı yarı römork (yalnızca standart yük)
Dış Boyutlar (U×G×Y)	13000mm×2500mm×1550mm
Ana Kiriş Malzemesi	T700/Q345B yüksek-mukavemetli alaşımlı çelik, entegre değişken-kesitli uzunlamasına kirişler
Zemin Plakası Şartname	2,5 mm'lik-kayma önleyici desenli çelik levha
Aks Konfigürasyonu	3×13-ton bakım gerektirmeyen standart yük aksları (marka isteğe bağlı)
Süspansiyon Tipi	Hafif çok-yapraklı yaylı denge süspansiyonu (havalı süspansiyon isteğe bağlı)
Lastik Özellikleri	12R22.5 düşük yuvarlanma direncine sahip iç lastiksiz lastikler (12 lastik standart)
Çekiş Pimi Modeli	90# JOST Yüksek-Dayanıklı Dövme Çekiş Pimi
Denge Ayağı Özellikleri	28 tonluk bağlantılı hidrolik park payandaları
Boş Ağırlık	5,7-6,0 ton (sektör spesifikasyonları arasında en hafifi)
Nominal Yük Kapasitesi	34,0 ton
Maksimum Yük Kapasitesi	45 ton
Fren Sistemi	Çift-devreli havalı fren + ABS kilitlenme önleyici-fren sistemi
Dingil açıklığı	6780 mm + 1310 mm + 1310 mm

Çalıştırma ve Bakım Yönergeleri

1. -Kalkış Öncesi Denetim
Kalkıştan önce sıfır hata sağlamak için günlük çalıştırmadan önce tam bir treyler muayenesini tamamlayın. Hava sızıntılarını ortadan kaldırmak için fren hava basıncını ve hava boru hatlarının hava sızdırmazlığını kontrol edin. Lastikleri standart basınç, sağlam lastik sırtı ve normal tekerlek sıcaklığı açısından inceleyin. Çekiş pimi klipslerinin ve hidrolik payandaların kilitleme durumunu doğrulayın.
Ek olarak, çerçeve kaynaklarını ve kargo zeminini deformasyon veya çatlaklara karşı kontrol edin ve tüm bağlama kancalarının ve gergilerin sağlam olduğunu doğrulayın. Araç uyarı ışıklarının ve yansıtıcı işaretlerin normal şekilde çalıştığından ve hasarsız olduğundan emin olun.

2. Yükleme ve Boşaltma Standartları
Tüm yükleme işlemleri,-yerçekimi-merkezi hizalama kurallarına uygun olmalıdır. Konteynerler dört-noktadan eşzamanlı kilitleme gerektirirken, dökme yük ve çelik malzemeler güverteye eşit şekilde dağıtılacaktır. Aşırı yükleme ve dengesiz yükleme kesinlikle yasaktır.
Sarmal çelik ve düzensiz ağır yükler, taşıma sırasında kaymayı önlemek için gergiler, yastık blokları ve bağlama kayışları ile sıkıca sabitlenmelidir. Yükleme ve boşaltma, traktör el freni çekiliyken düz, sert zeminde yapılmalıdır. Römorkun yük taşıyan yapısını korumak için zemine yoğun ve ağır darbelerden kaçının.

3. Sürüş Kullanım Standartları
Güvenli sürüş için kademeli hız sınırlarını benimseyin: standart yükler için maksimum 90 km/saat, ağır çelik ve konteyner kargoları için 80 km/saatin altı. Yükün yerinden çıkmasını ve aracın devrilmesini önlemek için yüksek-hızda keskin dönüşler ve acil frenleme yasaktır.
Kavisli, ıslak ve kaygan yol yüzeylerinde hızınızı önceden azaltın. Uzun yokuş aşağı bölümlerde, römork frenlerinin uzun süre kullanılmasından kaçınarak hızı traktör vitesleri ve frenleme yoluyla kontrol edin. Engebeli asfaltsız yollarda düşük sabit hızı koruyun ve çukurlardan ve yol çıkıntılarından kaçının.

4. Rutin Bakım ve Bakım
Hafif düz yataklı yarı{0}römorkun hizmet ömrünü uzatmak için standartlaştırılmış periyodik bakım gerçekleştirin. Her 5.000 kilometrede bir, şasi U-cıvatalarını, king pin taban cıvatalarını ve iniş takımı montaj cıvatalarını yeniden sıkın ve şasideki kiri ve kalıntıları temizleyin; aynı anda ana kirişler, kaz boynu ve traverslerdeki kaynakların kapsamlı bir incelemesini yaparak çatlak olup olmadığını kontrol edin.
Her 100.000 kilometrede bir fren balatalarını değiştirin ve tekerlek yataklarını aşınma açısından inceleyin. Kingpin ve iniş takımı menteşeleri gibi hareketli parçaları düzenli olarak yağlayın. Tuzlu kıyı bölgelerinde veya nemli, yağmurlu bölgelerde çalışan römorklar için, korozyon hasarını önlemek amacıyla şasiye üç ayda bir pas önleyici kaplama uygulayın.